第1023章 舒适性问题
“那上厕所怎么办？”忽的，在陈老进行讲解的时候，有家长忍不住举手提问道。 “这个简单，这个……”陈老话说到一半，忽然卡住了，然后看了看身边的几个工作人员道“你来解释一下，这个上厕所怎么办？” “啊！”工作人员愣住了，折腾了半天，也没有说话。 “你来？” “陈老，我不知道呀。” “那你来！” “陈老，没人跟我说过呀！” “等等，你们不会根本没有考虑过卫生间的问题吧！”那个家长忍不住问道。 “咳咳，这个问题肯定是考虑过的，不过一切还在研发阶段，所以还没有拿出统一的结果也是非常自然的事情！”陈老咳嗽一声道“而且，我看卫生间其实也不是非常必要的事情，毕竟以真空高速列车的速度，我们从国境线最南端到最北端，总共也只需要两个小时的时间，这样的话，只要忍一忍，那很快就过去了。” “我们的列车以速度为主，这个自然是要牺牲一些乘坐体验的！”陈老解释着。 “可是这个乘坐体验未免也牺牲的太大了，两个小时的过程，中间都要固定在这个狭小的位置上面，几乎没有什么动弹的空间，也不能够起身，身体保持这样的姿势，是不是会非常的疲惫？”有家长又道。 “不会的，我们的椅子是经过了严格的工程力学设计的，而且椅子还可以躺下来，让人几乎处于平躺的状态，这样怎么可能会感觉疲惫呢？而且两个小时是最远距离，正常情况下，从帝都到魔都，只需要十分钟的时间就到了，十分钟的事情而已，你活动个什么劲？”陈老没好气的说道。 “但是，为什么就不能够宽松一点呢？为什么就不能够设计并排的座位呢？很多时候都是一家人乘坐火车的，这个时候我们肯定希望一家人能够并排的坐在一起，互相可以看到对方。而不是这样一前一后的方式，连面都见不到。” “而且，如果我们带了孩子呢，孩子需要我们帮助呢？如果我们无法及时来到孩子的身边，那就太让人难以安心了！”又有家长说道。 “……”陈老张了张嘴，却不知道该如何回答这些问题，直到一旁的黄鹤笑道“诸位家长，非常感谢你们提出的意见。首先一点我要说明的是，目前你们看到的这一切都是非正式的产品，只是为了试验和探寻最完美的方案而制作的试验品！” “而且目前这辆原型车主要以运行为主，追求的是能够在真空管道内自由安全的运行，对于乘客的用户体验暂时还没有完全考虑，这只是一个非常粗糙的毛坯而已。” “事实上如果观看过三年前我们公司发布的cg短片的话就会发现，其实这和CG短片中设想的真空列车已经有了极大的改变。” “在我们的设想之中，真空列车其实是一种拥有三排座位的车厢，和普通的地铁列车差不多的宽度。但是在我们研发的过程中却发现，如此宽度的真空列车需要的真空管道宽度更加惊人，同时所需要的技术含量也更加的巨大。” “而如果我们做出改变，将原本设计的真空管道的直径缩小1/3的话，那么整个真空高速列车的管道和列车制造成本，会直接缩减到之前的1/10左右！那么真空高速列车的票价也能够缩减一半以上，回本时间也会大大的提前。” “其次，就是如果缩减管道的话，那么管道本身的安全性也会大大的提升。在相同的管道壁厚度的情况下，目前这种小型真空管道的抗压性能够达到之前设计的大型管道的抗压性7倍以上。” “我们做过测试，之前的大型管道如果遇到车辆碰撞的话，就会产生非常严重的变形，最糟糕的情况，则是管道直接漏气，进而导致诊断管道的崩溃。” “如果在其10公里范围内恰好有真空高速列车经过的话，那整个真空高速列车都将面临着车毁人亡的危险，乘客的死亡几率高达2.6%！” “可如果是目前这个小型的真空管道，那哪怕是重型装载车直接撞击，也只会导致管道不超过15度的弯曲，同时绝不会造成管道漏气破裂等个情况。” “同时，我们也经过了其他方面的测试发现，任何子弹类枪械对管道都无法造成任何伤害。榴弹炮，步兵炮等武器直接撞击，可能只会造成一点轻微的形变。事实上我们还拿过小型的，有武器挂载的空对地导弹，海对地导弹，以及地对地导弹进行过测试。” “所有小型导弹直接命中，也都只是能够造成形变，极小概率下有可能造成破损。而如果没有直接命中的话，那几乎对整个管道无法造成任何的伤害。” “而如果是中远程的弹道导弹的话，直接命中，管道也确实承受不住伤害。但只要不直接命中管道，那都无法对管道造成致命的威胁，管道依然能够有效的形成防护。” “事实上由于管道比之前缩小了1/3的直径，所以被敌方制导类武器，精准命中的几率也要下降80%以上。” “除此之外我们还对大型的天灾进行过测试，发现除非是严重的地震灾害，导致固定管道的地块出现了严重的位移，将管道撕扯开裂。又或者是遇到了大型的泥石流，将管道给冲击弯折。除了这两种较为严重的自然灾害之外，其余的诸如水灾和火灾等，都无法伤到管道分毫！” “综上所述，我们认为将管道缩小，就能够避免90%以上的安全类危机事件。将真空高速管道的安全几率，从原本的十年内每100公里98.32%的危机概率直接提升到99.788%的每百公里危机概率。” “也就是说假如我们新建了100万公里的真空高速管道，那么10年内大概只会发生22起有可能危及生命的危机事故，比目前铁路的安全性还要提高了三倍以上。” “这就是我们为什么必须要将真空高速列车给做的如此狭窄，仅仅只能够容纳一个人类乘坐的原因，主要是为了安全考虑，否则大家也不希望乘坐真空高速列车的时候，时刻保持着提心吊胆吧！”黄鹤笑道。 “那这个确实有必要！”听到黄鹤的解释，在座的都是聪明人，也自然都明白黄鹤说的是硬道理，为了安全性和经济性，牺牲一下舒适性，确实是无可指摘的。 “当然了，乘客的体验也是必须要考虑的，因为这未来也将是我们主要乘坐的交通工具！”黄鹤笑了笑，话锋一转道“所以我们也会在乘客体验方面的功能做出相应的改进！” “首先是卫生间的问题，想要在真空列车中移动确实是非常的困难和麻烦，所以未来我们计划对椅子进行进一步改造，将其改变成为拥有随时小便功能的座椅。” “这个功能其实非常简单，只需要在座椅下方安排一条导尿管道，然后在左侧方安置一个导尿口，然后轻轻的套上或者贴上就可以了。目前世界上已经有非常成熟的相关产品了，这个不是问题。” “我们只需要给每个座位安置上一个单独的帘子，隔绝前后视线，就可以了！” “至于大便的问题，恐怕就只能够等待了，因为高速列车目的地的不同，中间肯定要站点来转移真空轨道，而这个期间就可以提供一定的时间来解决大便的问题。如果实在不行的话，可以向我们的乘务人员要求止泻丸，这种药品可以暂时解除那方面的痛苦，不过除非万不得已，不建议使用。” “……”家长们听到黄鹤如此真诚的讲解有关厕所的问题，都不由的感觉气氛有些古怪了。 “至于乘坐体验，我们肯定会设计最优秀的人体工程学座椅，来满足长时间久坐。另外根据设计，为了保证人体在列车高速运行中的安全，其实所有的座椅都会放倒到和地面形成45度角的程度，这样人几乎是躺在椅子上的，和睡觉几乎没有什么区别！” “同时为了进一步的改善乘坐体验，我们还计划在车辆内加装小型电视机和视频点播设备，用户可以躺在椅子上看电视，进一步削减长途旅行所带来的疲惫和无聊！” “事实上，我们还计划在真空管道内加装 Wi-Fi系统。因为管道内属于绝对真空的环境，所以Wi-Fii信号会异常良好，一台Wi-Fi设备就能够覆盖10公里长度的范围，从而让用户在高速列车内也能够体验到良好的网络环境。” “总而言之，作为一个完全新生的产品和交通工具，真空高速列车肯定会在不断实践中改善自己的各项能力和设计。未来我们也期待一些优秀的设计师为我们解决当前列车所产生的痛点，谢谢大家的支持！”黄鹤的话瞬间引发了一阵现场的一阵掌声。 而伴随着掌声，真空列车两端彻底锁死，同时一个工作人员高声喊道“列车准备完成，开始进入启动程序！” 终于，这列真空高速列车要开始动起来了。吃一口布丁的首富从盲盒开始